在排列線束前要事先繪制線束圖,線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像,它不反映電氣件彼此之間怎樣連接,不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離,整車線束,也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。青島宏順興工貿有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè),他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠(原地址青島市李滄區(qū)大棗園村北),二零一一年五月搬遷新廠,位于青島市城陽區(qū)王沙路1370號,是青島市生產汽車用線束總成的廠家,多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。
線束表面根據其使用部位不同,采用不同的包扎方式:
發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣,線束廠,因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的螺紋管包扎。
前艙線工作環(huán)境也相對較差,大部分枝干也用阻燃性好的螺紋管包扎,部分分支用PVC管包扎。
儀表線工作空間較小,環(huán)境相對較好,可用膠帶全纏或花纏。
門線和頂篷線工作空間較小,可用膠帶全纏,部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎;較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。底盤線因與車體接觸部分較多,線束,因此用波紋管包扎防止線束磨損。青島宏順興工貿有限公司配套生產車底盤電線束、車身電線束、啟動預熱線束等汽車線束總成。
1、發(fā)動機周圍環(huán)境溫度高,線束設計,腐蝕性氣體和液體也較多,因此,發(fā)動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。
2、自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導線。
3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性,所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。
4、弱信號傳感器要用屏蔽導線,例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等。
5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。
6、動力線如起動機交流發(fā)電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。青島宏順興工貿有限公司2001年改制為民營企業(yè),他的前身是創(chuàng)建于1980年9月的青島黃海配件廠,TS16949認證汽車線束總成實力配套廠家。
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