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安徽伽德羅工業(yè)技術(shù)有限公司
主營：氦檢漏系統(tǒng),非標(biāo)定制氦檢漏回收系統(tǒng)
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機翼整體油箱的密封是機翼翼盒制造技術(shù)中的關(guān)鍵，其密封性能直接影響~飛機的服役與安全。機翼整體油箱容積大、密封性要求高，傳統(tǒng)的檢漏方法采用氣密試驗和油密試驗，這些方法存在精度低、成本高、定量困難、效率不高等缺點，而且進行油密試驗需要向整體油箱中注入大量的航空煤油，在沒有配備油密防爆廠房和油密試驗臺的條件下，存在巨大的安全隱患。因此，急需一種檢測精度和、的泄漏檢測技術(shù)來克服.上述困難，以提高整體油箱的制造水平和生產(chǎn)效率。
檢漏儀調(diào)成真空模式，對檢漏儀和機組進行連接，開啟檢漏儀，汽車行業(yè)檢漏公司，當(dāng)真空度達到檢漏儀開檢壓力后，對機組可能的泄漏點吹噴氦氣，當(dāng)氦氣泄漏量達到檢漏儀設(shè)定的報警值時，檢漏儀報警。吹噴氦氣時應(yīng)當(dāng)注意以下幾點:從機組的下方到上方，靠近檢漏儀處到遠離檢漏儀處逐步噴吹。檢出大漏后要經(jīng)過修補再檢小漏。當(dāng)存在兩個鄰近的漏孔時，蓋住其中- -個漏孔再檢測另一個。當(dāng)噴吹某點時，檢漏儀顯示值有變化但較為緩慢，表明鄰近的其他地方有較大泄漏。檢漏場地應(yīng)有良好通風(fēng)，但不影響噴出氦氣的氣體流向?？偨Y(jié):氦質(zhì)譜檢漏儀在化鋰吸收式制冷行業(yè)廣泛應(yīng)用以后，使制冷機的壽命有著明顯提高，保證了化鋰制冷機15年以上的使用壽命
外漏主要是滲漏，主要部位為板片和板片之間的密封處、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片與壓緊板內(nèi)側(cè)密封處。串液主要為壓力高的一側(cè)的介質(zhì)串入壓力較低- -側(cè)的介質(zhì)中，系統(tǒng)會出現(xiàn)壓力和溫度的異常。如果介質(zhì)具有腐蝕性，還可能導(dǎo)致回路中其他設(shè)備的腐蝕。串液通常發(fā)生在導(dǎo)流區(qū)域或者二道密封區(qū)域。為了避免外漏的發(fā)生，需要對板片和板片的密封處、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片與壓緊板內(nèi)側(cè)密封處進行氦質(zhì)譜檢漏。
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第5年
