板式輸送鏈條其一，鏈條節(jié)距太大或鏈輪齒數(shù)太少。如果螺距太大，滾子與齒輪的配合不好，很容易導(dǎo)致滾子開裂；如果齒數(shù)太少，滾筒不能完全卡住，也容易導(dǎo)致滾筒開裂。維護措施:根據(jù)實際情況，選擇小節(jié)距鏈條或增加鏈輪齒數(shù)。 其二.是鏈輪齒槽內(nèi)有雜物，滾輪被雜物擠壓，導(dǎo)致斷裂。維護措施:清除齒輪槽中的雜物，或更換新鏈條。 其三，鏈條在鏈輪齒上的爬升位置太高。由于鏈條不匹配或太松，爬升位置太高。維護措施:更換新鏈條，或根據(jù)情況適當(dāng)拉緊鏈條。 其四，鏈條上的沖擊力太大，不能超過其負荷。維護措施:減少負載和對鏈條的影響。

板式輸送鏈條1.鏈輪的松緊度應(yīng)適當(dāng)。太緊會增加功耗，軸承很容易磨損。 如果鏈輪太松，則很容易跳動和松開鏈條。鏈輪的松緊度如下：從鏈輪的中間開始，大約是兩個鏈輪之間的中心距離的2％ 板式輸送鏈條鏈輪的松緊度應(yīng)適當(dāng)。太緊會增加功耗，軸承很容易磨損。 如果鏈輪太松，則很容易跳動和松開鏈條。鏈輪的松緊度如下：從鏈輪的中間開始，大約是兩個鏈輪之間的中心距離的2％-3％。

板式輸送鏈條與帶傳動相比較，都具有中間撓性件。故用于中心距較大的場合。但鏈傳動為合傳動，故比帶傳動結(jié)構(gòu)緊湊，且承載能力較高，不需要很大的初拉力。因此作用于軸上的載荷較小，沒有彈性滑動現(xiàn)象，故傳動效率較高，能保持準確的平均傳動比。鏈傳動比以摩擦傳動的帶傳動安裝精度要求高，制造費用較高。由于多邊形效應(yīng)，瞬時傳動比是變化的，工作時有振動噪聲，附加動載荷，不適宜高速及要求傳動比的傳動。而帶傳動卻有減振、緩沖作用，使傳動平穩(wěn)，這是帶傳動適宜放在高速級上的原因之一。