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      1. 樓主請問:蝸輪減速機的工作原理是什么大俠們,求解
        http://www.zjseat.com/ask/7725242.html
        • 蝸輪減速機作為一個常用的傳動機械,內部是渦輪蝸桿,齒形是漸開線的。許多的蝸輪減速機使用者對蝸輪減速機的掌握情況是少之又少的,更不要說對于一些存在問題的分析了,接下來咱們就和我們一起來認識下蝸輪減速機存在問題探討。

        • 這些年來蝸輪減速機一直以來備受青睞的原因究竟是什么?今日就來給各位具體分析一下!蝸輪由蝸桿和齒輪組成,兩者的軸互相平行且不交叉,彼此之間成90度角。蝸桿類似于帶V型螺紋的螺釘,齒輪近似于正齒輪。蝸桿通常是驅動部件,蝸桿的螺紋使齒輪的齒前進。 就返回扭矩而言,蝸輪減速機一直以來是較好的。是什么原因?這是因為兩者帶來了每輸出軸旋轉更多的輸入軸旋轉。在一個階段中,蝸輪減速機通??梢赃_到60:1的齒輪減速。反之,螺旋減速機將需要三個階段的齒輪傳動以帶來這種減速。這是因為在一個階段中減少了齒輪和軸承的數(shù)量,蝸輪減速機的執(zhí)行成本降低了。

        • 蝸輪減速機性能特點:1、蝸輪減速機傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設備配套使用。 2、能以單級傳動獲得較大的傳動比,結構緊湊,大部分型號蝸輪減速機有相對的自鎖性,對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。 3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 5、互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的標準制造,軸承、油封等均用標準件。 6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構)和(箱體為長方體,多面設有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式)。 7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、 帶電機法蘭兩種。

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