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      1. 減速機的結構特點是什么 急!急!急!
        http://www.zjseat.com/ask/6189002.html
        • 隨著減速機功率的增大,單位功率損耗相應減小,功率較******,通常大容量減速機功率通常為95%-98%,小容量蝸輪減速機通常為80%-92%,因此選擇減速機時一般遵循這種的基本準則

        • 減速機是精密減速機中比較重要的一個減速機,把電動機、內燃機以及其他高速運轉的動力裝置通過減速機上的輸入齒輪與輸出齒輪的嚙合,以實現減速的目的。一般的減速機也會有好幾組同樣原理的齒輪來實現滿意的減速的效果,大齒輪和小齒輪的齒數比,即是傳動比。

        • 減速機特點傳動比大,結構緊湊。蝸桿頭數用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉Z2轉蝸輪才轉一轉,因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以減速機蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。減速機發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。

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